Desde este jueves 5 de marzo, la intersección de las calles Diego de Almagro con Santiago Rosas, en el sector oriente de Osorno, cuenta con su sistema de semaforización plenamente operativo. La medida se concretó de manera anticipada a los plazos originales, que proyectaban el inicio de funciones para fines de mes o abril.
Luis Vilches, director del Departamento de Tránsito de la Municipalidad de Osorno, explicó que la activación temprana fue posible gracias a la llegada de suministros críticos, provenientes desde España.
Actualmente, el dispositivo se encuentra en una etapa técnica denominada «marcha blanca», la cual tendrá una duración de siete días corridos. Durante este periodo, se busca realizar una «sintonía fina» para ajustar los tiempos de las luces verdes según la demanda real de la zona.
Tecnología importada y monitoreo 24/7
La demora habitual en este tipo de proyectos responde a la complejidad de sus componentes. Francisco Uribe, encargado regional de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), detalló que estos elementos son de fabricación extranjera.
Una de las ventajas de este nuevo sistema es su integración tecnológica. Según Uribe, los equipos permitieron «integrar este cruce al sistema de control de tránsito regional», lo que faculta un seguimiento en tiempo real desde la central.
Ajustes de flujo y seguridad vial
Respecto al funcionamiento operativo, Luis Vilches aclaró que el semáforo no tendrá interrupciones horarias. «La marcha blanca de los semáforos es operando las 24 horas del día durante toda una semana», enfatizó el director de Tránsito.
El objetivo de esta fase es evaluar si el flujo vehicular requiere mayor tiempo de paso por Diego de Almagro o por Santiago Rosas, además de verificar la seguridad de los peatones. «Es ver el comportamiento del cruce y una vez que se determinen los tiempos definitivos ya se ponen en marcha en forma definitiva», añadió Vilches.
Por su parte, desde la UOCT aseguraron que el monitoreo constante permitirá reaccionar ante eventuales problemas de tráfico. «Es de esperar que de existir algún tipo de congestión esta sea rápidamente gestionada a nivel del sistema de control regional», indicó Francisco Uribe.
Próximos desafíos viales para la comuna
El adelanto de las obras sorprendió positivamente a los usuarios, quienes ya reportaban el funcionamiento del cruce a través de redes sociales. No obstante, las autoridades recordaron que aún existen otras demandas pendientes en la ciudad.
Consultado sobre la situación de la intersección de calle Francia con Zenteno en Osorno, Luis Vilches, director de tránsito municipal, reconoció que es un punto solicitado por los vecinos, aunque aclaró que ese proyecto «tiene un plazo más extenso para que llegue a su ejecución».
Con la activación en Diego de Almagro y Santiago Rosas, se espera mejorar significativamente la seguridad vial en un punto de alta congestión. Tras cumplirse la semana de prueba, el sistema quedará configurado con sus programaciones de tiempo definitivas para el uso diario de conductores y transeuntes.
