La Contraloría General de la República emitió un informe de auditoría que evidencia graves deficiencias en la gestión y mantenimiento de los puentes de la red vial pública. El documento analizó el desempeño de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP) entre el 1 de enero de 2022 y el 31 de marzo de 2025.
El examen del Departamento de Control Externo expuso debilidades estructurales tanto en los procesos de inspección y conservación como en los sistemas de información institucionales. Según los hallazgos, más del 85% de los puentes del país no cumple con los plazos de inspección técnica establecidos por la normativa vigente.
Viaductos sin revisión desde 2016
La auditoría determinó la existencia de estructuras que no han sido sometidas a revisiones de seguridad desde el año 2016. Esta falta de control impide conocer el estado real de deterioro de las obras y dificulta la priorización de inversiones necesarias.
Un caso crítico detectado se ubica en Lolol, Región de O’Higgins, donde un puente presenta daños graves que no han sido intervenidos en más de cuatro años. A pesar de contar con un informe técnico desfavorable, la estructura sigue sin reparaciones, lo que representa un riesgo para la comunidad.
Caos en registros informáticos del MOP
El ente fiscalizador identificó además profundas inconsistencias en los sistemas informáticos del Ministerio de Obras Públicas. Los registros presentan datos duplicados, información incompleta y contradicciones sobre el estado de los puentes.
Existen múltiples estructuras que carecen de información básica y de evaluaciones estructurales registradas. Esta carencia tecnológica y documental retrasa la ejecución de intervenciones urgentes y compromete la planificación vial.
Instrucción de medidas correctivas
Ante la gravedad de los hallazgos, la Contraloría instruyó a la Dirección de Vialidad la adopción inmediata de medidas correctivas. Se ordenó unificar y depurar los sistemas de información para asegurar datos fidedignos sobre la infraestructura.
Asimismo, el MOP deberá acreditar el cumplimiento estricto de los plazos de inspección y ejecutar las mantenciones pendientes de forma oportuna. El organismo exigió además fortalecer los mecanismos de control y supervisión técnica en todos los proyectos de viaductos.
La Dirección de Vialidad deberá ahora presentar un plan de acción para resolver estas falencias que ponen en riesgo la conectividad y seguridad de los usuarios en todo el territorio nacional.
